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【文/不雅察者网 赖家琪】英国路透社11月14日独家曝料称，好意思国新当选总统特朗普的过渡团队正筹划取消拜登政府为电动汽车糜费者提供的7500好意思元税收抵免。

多位分析东谈主士称，这一举措固然可能会稍许毁伤特斯拉的利益，但会给它的好意思国国内竞争敌手带来“毁掉性”的影响。别称共和党策略师奏凯将其描述为“特斯拉第一，其他东谈主第二”的策略。而关于好意思国电动汽车制造业而言，今后梗概很难赶上他们的中国同业了。

两位匿名音问东谈主士露馅，好意思国大陆资源公司（Continental Resources）创举东谈主、石油富翁哈罗德·哈姆（Harold Hamm）和北达科他州州长、共和党东谈主谈格·伯古姆（Doug Burgum）指示的动力策略过渡团队正在会议上商榷取销拜登政府提供的电动汽车税收抵免。

特朗普与好意思国大陆资源公司创举东谈主、石油富翁哈罗德·哈姆站在沿路。路透社

7500好意思元的电动汽车税收抵免是现任拜登政府2022年8月签署的《通胀削减法》（IRA）中一项秀丽性的设施。该法案是好意思国历史上规模最大的征象法，从2023年起在十年内提供高达3690亿好意思元的补贴，以营救电动汽车、要害矿产、清洁动力及发电时局的坐蓐和投资，其中9项税收优惠以在好意思国脉土或北好意思地区坐蓐和销售动作前提条目。

特朗普过渡团队莫得等于否会取消电动汽车税收抵免这项策略讲演路透社，但在一份声明中示意，特朗普将结束“他在竞选历程中作念出的喜悦”。

竞选时辰，特朗普屡次喜悦要进步好意思国石油产量，号召终拜把子登的电动汽车策略，但莫得具体诠释他将针对哪项策略。多家好意思媒造访发现，拜登的一些清洁动力策略向共和党在野的州运送了资金，很受宽待，预测将很难叫停。路透社称，因此过渡团队将7500好意思元电动汽车税收抵免动作一个主见，以为取消它的提倡不错在共和党步骤的国会中赢得平方共鸣。

两名音问东谈主士示意，特朗普不错哄骗取销这一补贴省俭的资金来营救一个从特朗普第一任期陆续下来的减税筹划，该减税筹划行将到期。

终结10月14日收盘，特斯拉股价下落5.77%至每股311.18好意思元，另一家较小的好意思国电动汽车坐蓐商Rivian股价下落14.3%至每股10.31好意思元。路透社报谈后，电动汽车关联行业韩国电板制造商的股价10月15日暴跌。

取消电动汽车税收抵免得到了石油和自然气行业的浓烈营救。好意思国福特、通用汽车、特斯拉以及跨国汽车制造商Stellantis集团莫得讲演路透社的置评申请。

有酷好的是，这项举措得到了好意思国最大电动汽车制造商特斯拉的营救。本年好意思国大选时辰，该公司首席推论官马斯克是特朗普身边最刚硬、最狂热的营救者之一。他在本年7月示意，取消补贴可能会稍许伤害特斯拉的销售，但将对其好意思国竞争敌手变成“毁掉性”的影响。

特斯拉电动汽车路透社

路透社以为，特斯拉可能会从取消电动汽车税收抵免中获益，因为这对特斯拉敌手变成的伤害更大。原因梗概在于他们占据的市集份额存在强大各别。凭证好意思国考科斯汽车作事公司（Cox Automotive）数据，特斯拉本年第三季度的销量占到了好意思国电动汽车总销量的近一半，而其他电动汽车品牌的销量各自看远不足特斯拉。

英国《金融时报》11月14日分析称，固然特斯拉亦然拜登政府电动汽车补贴的受益方，但特斯拉不错从销售电动汽车中盈利，而销售电动汽车给其他好意思国电动汽车制造商带来的却是逝世，税收抵免匡助这些制造商补上了“舛误”。

通用汽车董事长兼首席推论官玛丽·博拉（Mary Barra）示意，该公司将在本年年底前实现盈利。而特斯拉是当今唯独一家不错实现盈利的好意思国电动汽车制造商。

特斯拉投资者、主见投资公司（Purpose Investments Inc.）投资组合司理尼古拉斯·默施（Nicholas Mersch）示意，特斯拉不错承受失去补贴变成的销售打击，因为该汽车制造商的“制造实力”裁减了资本。他说：“取消补贴意味着竞争敌手无法赶上，也无法在资本上与特斯拉竞争。”

路透社分析指出，失去电动汽车税收抵免可能会进一步放松好意思国汽车制造商向电动汽车过渡的尽力。福特一直在依靠税收抵免来提振糜费者对电动汽车的需求，但即使有税收抵免，对福特电动皮卡的需求也一直大势已去。福特预测，本年他们的电动汽车和软件业务将录得50亿好意思元的逝世。

上个月，好意思国汽车工东谈主纠合会（United Automobile Workers）主席肖恩·费恩（Shawn Fain）挫折特朗普要取销电动汽车补贴的威迫，称数十万个汽车行业的使命岗亭将因此处于危境之中。

通用汽车最近示意，它筹划来岁将其年度电动汽车逝世步骤在20亿至40亿好意思元，淌若莫得税收抵免，这将变得凄迷。

好意思国汽车鼎新定约（Alliance for Automotive Innovation）10月15日在一封信中，敦促国会保留电动汽车税收抵免，称它们“关于镇定好意思国将来动作汽车制造的公共指示者至关进军”。

至于特斯拉，一方面，该公司可能从特朗普的关税等生意壁垒设施中获益。以比亚迪为首的中国电动汽车制造商在该行业处于主导地位，但特斯拉与通盘番邦汽车制造商雷同，其中国市集的份额最近正被物好意思价廉的中国电动汽车品牌所霸占。默施称，特斯拉“无法打败中国电动汽车”，但在特朗普的匡助下，特斯拉梗概能够将它们排斥在好意思国市集除外。

另一方面，这也意味着，在保守主义策略下，好意思国电动汽车行业将来可能无法与中国同业竞争。

“对试图赶上中国电动汽车行业的好意思国汽车制造商来说，这很晦气。”端庄好意思国“电动汽车政事花样”（EV Politics Project）的共和党策略师迈克·墨菲（Mike Murphy）将终结电动汽车补贴描述为“特斯拉第一，其他东谈主第二”的策略，他称特朗普政府正在标明，他们皆备莫得兴致匡助好意思国汽车工业在行将到来的中国竞争中生涯下来。

好意思国汽车税收特斯拉特朗普发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。