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在不雅察环球空军形势时，好意思国自合计的“寰宇无敌”逐步被执行撕破，尤其是来自中国空军日益增长的压力。自冷战截止以来，好意思国空军便以压倒性的上风称雄于天空，关系词跟着我国空军实力速即攀升，相配是隐身构兵机如歼-20的接踵插足使用，这让好意思军感受到了前所未有的威逼。

中国的空军崛起路线并非一帆风顺。回望上世纪五十年代，收货于苏联的补助，我国一度设立了数目巨大且技能水平颇具上风的空军。关系词，跟着中苏关系的恶化以及国内火器研发智商的短板，空军的发展际遇了横亘数十年的瓶颈。尤其在九十年代，要是莫得从俄罗斯引进的苏-27构兵机，我国可能连一架具备第三代构兵机规范的飞机齐难以领有。对比那时好意思国空军的F-16构兵机在东南沿海的强势部署，足以彰显我国在空中力量上的无奈。

关系词，跟着经济实力和工业技能的速即越过，中国空军装备迎来了质变。在2011年，歼-20战机以其绝妙的揣摸打算惶恐寰宇，而其迅速试飞与定型的进度败露了我国航空技能的飞跃。更值多礼贴的是，跟着航空发动机的安宁冲破，歼-20的坐蓐也迎来了“腹黑病”的处理，使其快速投产不再受限于发动机问题。此时，中国空军的不断壮大，无疑让曾以压倒性上风自居的好意思国空军感到了深深的压力。

不外，好意思国照旧伫立环球空军的巅峰，掌抓着多数先进战机，F-22和F-35动作其空中力量的记号，在多部好莱坞影片中更是“出镜率”极高。关系词，正因这两款战机的存在，好意思军却堕入了“青黄不接”的困境。F-22由于腾贵的坐蓐本钱和有限的后续校正，停产后仅有少数叮嘱至队列。至于F-35，由于其多兵种入伍需求，揣摸打算之初思兼顾多功能性，反而导致了坐蓐经由中的诸多劳苦。这款战机天然年年坐蓐不辍，但经常的事故使得其实战迁移率大打扣头。

尽管好意思国自信其先进科技的智商令老旧战机在冲突中依旧具备构兵力。可执行却是，面对当代干戈中的复杂模式，遨游员的查验至关迫切。“决定干戈告捷的是东谈主而不是火器”，这一不雅点在日益复杂的空战环境中愈发突显。曾几何时，好意思国遨游员的年遨游时辰杰出200小时，赋予其空中上风。关系词，现今的“青黄不接”模式导致新老战机频频出现技能问题，覆盖着遨游员查验不及的隐患。

从永久看来，若刻下的趋势不加以改造，好意思国空军的日益低迷例必将收缩其举座构兵力。《简氏防务周刊》的不雅察无非是在辅导众东谈主，面对行将崛起的中国空军，与歼-20的速即成长比较，更令好意思军张惶的是其遨游员查验时数的日益下落。与此同期，中国空军遨游员的查验遨游时数则在逐年攀升，收货于经济实力增长与新战机的插足，这种趋势注定了改日的空军博弈中，两边的地位可能将发生迅速的调遣。

改日一段时代，投诚好意思国空军仍将保持着一定的空中上风，继续在我国东海与南海进行多样巡弋。关系词，跟着中国空军实力的安宁增强，两边在空中力量上的“攻守易型”也并非牛年马月。环球空军改日的扞拒模式，正在发生着潜入的变革。