区块链网

国产大飞机第二总部

国产大飞机C919的问世不仅记号着“大国重器”的打破，也带动了一个万亿级产业的崛起。上海看成国产飞机制造中心，已率先拿下国产大飞机总装制造中心的地位。当今，C919仍是投入大范畴委用阶段，在手订单最初1000架，总数近万亿元，翌日亚太阛阓民航客机的需求量瞻望最初9700架。

如斯强大的阛阓需求显豁需要更多总装基地来怡悦。上海之后，谁能拿下国产大飞机第二总部成为焦点。前不久，上海发布C919大型客机二期成就花式招标公告，选址在上海浦东临港片区。有媒体合计这记号着第二总部之争尘埃落定，但陕西倏得来源了。陕西省提议要争取国度在陕西布局C919第二总装出产线。对此，陕西关联使命主说念主员示意，网传的第二总装线实为上海C919总装基地的二期花式，仍属第一总装基地限制。因此，第二总装基地依旧悬而未决，四川、江西、湖南、辽宁等地也有契机竞争。

近日，长沙召开大飞机范畴化中部区域动员会，文奏凯就大飞机范畴化中部区域鼓舞办公室，注入“湖南力量”。月初，四川省与中国商飞坚决计谋配合框架公约，共同赞成成皆航空发展。同期，江西南昌举办2024中国翱游大会，争取更多任务落户。这意味着，不时近20年的国产大飞机总装基地之争再次尖锐化。

C919的研制聚合了20多个省份、1000余家企业及高校、科研院所的力量，是新式科技举国体制的代表作。除上外洋，四川、陕西、江西、辽宁、黑龙江、湖南等省份均参与其中。最新发布的先进制造业“国度队”名单线路，西安、株洲、成德绵自凉航空航天集群、长三角（含江西）大飞机集群、哈尔滨航空集群、沈阳航空集群均入围。这些场所皆是国防工业重镇，亦然国产大飞机主要供应商的汇聚地，当然成为有劲竞争者。

四川的航空工业以成皆为中心，邻近城市如德阳、绵阳也酿成协同发展态势。长三角则以上海为中心，江苏、浙江受益于城市群的产业一体化。频年来，江浙地区拿下了苏州空客中国研发中心、舟山波音737完工与委用中心等花式，镇江、常州、盐城、扬州等地也围绕大飞机布局航空产业园区。江西自己是新中国第一架飞机的出身地，省会南昌领有洪皆公司、洪皆飞机诡计所等机构，中国商飞也在江西成就了出产试飞中心。

国度计谋本地成就带来新的变数。中西部地区因优化要紧出产力布局和要道产业备份的遑急性而受到嗜好。陕西和四川分离提议抢持国度计谋本地成就政策窗口期和强化国度计谋本地做事保险功能。空洞谈判航空工业实力、产业集群、国度产业区域布局以及国度计谋本地成就，国产大飞机第二总部可能总结川陕之争，成皆与西安的竞争尤为热烈。

成皆领有歼-20斗争机制造地和多家科研机构，西安则是中国航天液体能源之乡，集中了大皆科研单元和专科东说念主才。不管西安照旧成皆，航空制造产业链均绝顶完善，工科高校实力不相高下，城市能级和东说念主才蛊惑力旗饱读绝顶。最终胜出者将取决于航空产业发展态势和国度计谋部署。