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封面新闻记者 孟梅

12月3日，浙江祯祥控股集团旗下的极氪和领克进行策略整合。整合之后的“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体莫得发生变化，归并后新公司简称为“极氪科技集团”，旗下领有极氪汽车、领克汽车双品牌。

极氪智能科技副总裁林金文微博发文——极氪与领克策略整合后，力求通过两年时分辛劳，打造一个年销百万级群众化的高端豪华新动力汽车集团。

极氪智能科技CMO关海涛则示意：“朝上卷价值和向外卷商场，共同打造群众越过的高端豪华新动力汽车集团是极氪科技集团的时间责任。”

极氪与领克两个品牌策略整合后，前端将保执两个品牌的寥寂运营，中后台则充分整合。祯祥控股集团总裁、极氪科技集团CEO安灵敏瞻望，通过最大化协同，研发进入将裁减10%~20%，BOM（与硬件产物胜仗关系）资本将裁减5%~8%，产能诈欺率升迁3%~5%，营销办事惩办用度裁减10%~20%。此外，归并后的极氪科技集团，将兑现纯电、插混、燃油等不同驱动风光，三电、座舱、智驾、电子架构等不同智能限制的全掩饰，并具备全栈自研和产业链垂直整合才调。

公开数据领会，本年11月，领克汽车录用量约3.3万辆，极氪录用量约2.7万辆，两品牌总共近6万辆。本年1～11月，极氪、领克录用超45万辆，其中新动力车型占比超75%。另据记者了解，极氪科技集团的策画较为清亮，即卓越传统头部豪华品牌，打造一个年产销量达百万级的高端豪华新动力汽车集团。11 月 14 日，祯祥控股通知对领克汽车进行了股权结构优化，以股东极氪和领克进行全面策略协同。极氪将执有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份不息由祯祥汽车旗下全资子公司执有。

关于二者的整合，业界的挑剔是——祯祥历史性的一刻。祯祥汽车在极氪执股比例增至62.8%，并通过极氪执有领克51%股份，股权关系更为阐述，策略定位愈加精确，为祯祥汽车旗下多品牌协同发展创造了更有益的里面环境。与关海涛所言一致“朝上卷价值，向外卷商场”，摒弃了传统车企复杂的内讧之后，是两边一致对外“卷”商场的运转。极氪不息聚焦中大型豪华车型，以高端品性和豪华驾乘体验诱骗追求零散的破钞者；领克则不息聚焦于中袖珍高端车型，以独到瞎想和高端建树温暖年青前卫、注目个性的破钞群体。这种精确的定位差别，让二者既能协同又能合营，一加一大于二的效应是趋势亦然势必。

在极氪科技集团”的出身也加重了高端新动力汽车商场的竞争态势，尤其是在15万-50万这一中枢价钱区间。极氪与领克的整合也为汽车行业提供了一个极具参考价值的奏效案例，其在策略调遣和资源整合手脚，将加快汽车行业的弱肉强食和结构优化，加快行业变革与整合的步履。