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15日10时许，重庆配合村中心站。

X8083次中欧班列从站台逐渐驶出，满载电子信息产品、汽车整车及零配件、机械工业配件、家用电器等货色，驶向德国杜伊斯堡。

第10万列！中欧班列，这支“钢铁驼队”，交出又一份亮眼收成单。

从0到10万列，中欧班列跑动身展“加速率”，助推我国内陆地区高水平对外绽放，为沿线国度创造发展新机遇，成为高质地共建“一带一起”的天真例证，正加速驶向合作共赢的好意思好昔时。

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从0到10万列，乘“一带一起”东风快速成长

列车轰鸣，汽笛声声。

走进重庆配合村中心站，映入眼帘的是一个个印有“中欧班列”图标的深蓝色集装箱，橙黄色的吊车正在劳作功课。

2024年11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）在重庆配合村中心站准备发车。新华社记者 王全超 摄

与此同期，从成都、西安、郑州等城市，一列列满载货色的中欧班列逐渐驶出，奔向远方的欧洲。

回望千年，相接亚欧的盛名商路——丝绸之路上，源源不竭的商贸驼队，见证着“使臣相望于说念，商旅络续于途”的色泽。

古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。

2024年11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）在重庆配合村中心站恭候发车（无东说念主机像片）。新华社记者 唐奕 摄

2013年，我国建议“一带一起”倡议。乘此东风，中欧班列应时而生，跑动身展“加速率”——

国铁集团数据骄气，中欧班列开行万列所需本事由开行之初的90个月申斥为6个月；从2016年斡旋品牌至2023年，中欧班列年开行数目由1702列增多到超1.7万列。

从0到10万列，中欧班列已成长为具有繁密放射力、带能源和影响力的国际物流品牌。

2024年11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆配合村中心站开出（无东说念主机像片）。新华社记者 王全超 摄

服务蚁合快速拓展。中欧班列已从开行之初的单一清爽成长为基本隐私亚欧全境的物流蚁合。国内，铁路部门已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，联通125个城市；海外，中欧班列已明白25个欧洲国度的227个城市以及11个亚洲国度的100余个城市。

运行质地稳步提高。中欧班列货色品类已达53大类5万余种，高附加值货品占比逐年提高；中欧班列年运载货值由2016年的80亿好意思元增长到2023年的567亿好意思元，本年以来运载货值已达580亿好意思元。

2024年8月20日，出境的中欧班列在中国铁路哈尔滨局集团有限公司内蒙古满洲里站内治装待发（无东说念主机像片）。新华社发（黄旭 摄）

服务保障不断优化。国铁集团在中欧班列沿线14个国度建设铁路集装箱还箱点107个，建设中欧班列客服中心；上线中欧班列派系网站，构建起“一站式”抽象服务平台，为巨匠客户提供境表里全程保障、货色信息跟踪、物联网集装箱等特点服务。

“中欧班列见证着高质地共建‘一带一起’不断走深走实。”北京大学国际关系学院栽培翟崑说。

进步江山，在合作共赢中创造发展新机遇

看着驶出站台的中欧班列，力帆科技（集团）股份有限公司通机国际销售部总监康钦彬极端感叹：“咱们是中欧班列的首批客户，班列破解了咱们的物流难题。”

“10多年前，重庆产品出口要么向东经沿海地区‘漂洋过海’，但本事过长；要么通过空运，但本钱过高。”康钦彬说，中欧班列通达明，公司的产品运至东欧地区的本事申斥50%以上，在当地站稳了脚跟。

2024年3月7日，中欧班列（越南·河内——中国·西安——匈牙利·布达佩斯）跨境公铁联运班列在西安国际港站准备发车。新华社记者 李一博 摄

10余年来，这支“钢铁驼队”穿越重山高山、戈壁沙海，助推内陆地区高水平对外绽放。

依托中欧班列，内蒙古乌兰察布完了收支口商业及相关产业快速增长，成为当地经济增长的新引擎；江西赣州国际陆港“带货”才气显耀增强，鼓动赣州市南康区产物产业集群年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元；成渝地区加速崛起为电子信息、新能源汽车、装备制造等产业基地……

2024年8月9日，一列中欧班列驶出黑龙江同江北站（无东说念主机像片）。新华社发（吴雨南 摄）

合作共赢，喜忧与共。中欧班列也给沿线国度创造动身展新机遇。

每周，一列列搭载着欧洲商品的中欧班列从荷兰发车，穿越江山，向东前行，抵达我国港口。

荷兰物流企业新丝绸之路物流公司医疗保健运载销售应用杰夫·莫莱纳尔斯经受记者视频采访时说：“咱们运载的药物等产品对时效、温度的条款很高，中欧班列对咱们相配繁难。”

“企业平均每周通过中欧班列运载20余个控温集装箱的货色。”莫莱纳尔斯说，中欧班列能同期闲适企业开辟欧洲和亚洲市集的需求，为荷兰医药企业带来发展新机遇。

如今，德国的汽车、波兰的牛奶、荷兰的奶酪、哈萨克斯坦的面粉……越来越多的班列沿线国度商品分享中国市集红利。

这是2024年5月27日拍摄的德国汉堡-比尔韦尔德DUSS货运场站，德国汉堡是中欧班列在欧洲的繁难站点。新华社记者 任鹏飞 摄

沿着中欧班列的行驶道路，新的物流、工业、商贸中心在亚欧大陆上不断披露。

在哈萨克斯坦，建在食粮产区北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列变成联动，进一步扩大哈萨克斯坦农产品出口领域；在德国杜伊斯堡港，中欧班列眩惑了上百家物流企业落户，创造出2万多个服务契机……

2024年2月1日，在陕西西安，销耗者在“中欧班列（西安）入口商品年货节”上挑选哈萨克斯坦粮油产品。新华社记者 李一博 摄

“对内，带动我国内陆地区高水平绽放，对外，让发展红利更好惠及沿线列国东说念主民，中欧班列充分体现了‘一带一起’共商共建分享原则。”重庆市抽象经济计划院院长丁瑶说。

勤恳驱驰，驶向愈加好意思好的昔时

11月13日，一列满载新能源汽车的中欧班列驶出成都国际铁路港。

与传统中欧班列清爽不同，这趟列车将在哈萨克斯坦阿克套港换装后，换乘轮渡穿过里海，然后经铁路、公路联运运抵格鲁吉亚第比利斯。这是本年7月3日开行的中欧跨里海直达快运清爽。

这是2022年9月2日在哈萨克斯坦北哈萨克斯坦州拍摄的爱菊农产品物流加工园区（无东说念主机像片）。新华社发（奥斯帕诺夫 摄）

货运量剧增、境外物流环境多变，中欧班列也面对着搜检：订舱运转急切，沿线港口压力增大……

鼓动中欧班列高质地发展，需要攻坚克难的韧性和改进冲突的气派。中欧跨里海直达快运清爽，恰是一次有意尝试。

如今，更多积极的变化正在发生——

多式联运短板加速补都。沿线国度不断完善基础措施，加大资金插足，提高运载效果。本年以来跨里海中欧（亚）班列同比增长24倍，成为中欧班列新的增长点。

9月底，阿拉山口站新建抽象搜检场建成投用，阿拉山口站准轨、宽轨接运才气辞别提高15%和30%。结合扩能调动工程，阿拉山口站完善运载组织决策，压缩非功课本事，充分开释运载后劲。

2024年5月25日，在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列结合恭候动身（无东说念主机像片）。新华社发（于晖 摄）

“从单一清爽到‘流通高效、多向延迟、海陆互联’的立体国际商业运载蚁合，中欧班列让亚欧走运动行无阻。”格鲁吉亚国度铁路公司总司理戴维·佩拉兹说。

服务才气加速提档升级。本年6月，中欧班列（重庆－杜伊斯堡）胜利完了全程本事表班列双向相识。

这是2024年9月24日在德国杜伊斯堡拍摄的杜伊斯堡港一角。新华社记者 孟鼎博 摄

“全程本事表中欧班列的开行，灵验措置了以往班列路过列国时运行本事不笃定、无效停留多等问题。”国铁集团货运部副主任董晖先容，现时全程本事表中欧班列已涵盖重庆、西安、成都、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹等清爽。全程本事表中欧班列使得沿线客户对运载时效有了踏实预期，眩惑了无数高附加值货源，平均每柜货值较平常中欧班列提高41%。

产品供给正进一步丰富完善。连年来，新能源汽车、邮政物质、跨境电商、冷链等特点班列，构建起中欧班列多元化产品体系。

2021年6月8日，满载茶叶及茶产品的中欧班列从浙江义乌西站起程。新华社发（龚献明 摄）

同期，铁路等部门鼎力开展科研攻关，措置一系列重心产品运载难点：研发孤立蓄热控温集装箱、破解新能源汽车和销耗型锂电板铁路运载安全难题……

“秉抓和平合作、绽放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，中欧班列将朝着更高质地、更好效益、愈加安全的标的发展，为促进我海外贸发展、服务高水平对外绽放提供有劲运载服务保障。”董晖说。