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11月14日，北京市基础看成投资有限公司网站公示了《北京市轨说念交通齐门机场线增设望京南站工程环境影响评价汇报表》。凭证公示，齐门机场线谋划增设的望京南站为高架站，可与14号线望京南站结束换乘，加多机场线与轨说念交通线网的说合点，为望京区域对社交通出行提供又一条轨说念交通。

 

望京南站，成就于京密路与广顺南大街、万红西街交叉口南侧的绿带内，架设在既有机场线高架区间上，两侧辞别为既有京密路及机场高速，与既有14号线车站通过天桥进行换乘。愚弄区间下方空间蓄意站前广场及接驳区，不篡改京密路近况大地交通条目。站位西侧为东坝河及望京组团，东侧为机场高速。

该工程分为高架车站及换乘通说念两部分，其中，高架车站为地上三层局部架空步地，侧式站台。地上一层为站厅层，地上二层为换乘层，同一换乘过街天桥，地上三层为站台层。该工程在原14号线C口处东说念主行说念一侧新建过街天桥，愚弄地铁14号线车站原C口及无笼罩相差口相连换乘客流。

14号线是北京轨说念交通网中一条连结城市南部、东部的“L”形骨主流露，经过园博园、丽泽、北京南站等地区。机场线加多望京南站后，可与14号线望京南站换乘，加多机场线与轨说念交通线网的说合点，机场线换乘流露加多至5条，扩大机场线的客流诱骗畛域。

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同期，望京地区及酒仙桥地区住户可乘坐机场线径直到达齐门机场，同期也不错去往中心城区，为区域对社交通出行提供又一条轨说念交通，减少近况路面交通拥挤情状。

此外，望京南站增设后，可鞭策左近交通接驳等配套看成开垦，通过与14号线的换乘通说念以及左近交通组织优化，为机场高速和机场线两侧区域提供愈加苟简的关联。

工程施工流程中，除坐蓐工艺上要求必须一语气功课概况非常需求外，高噪声设备安排在7时至13时、14时至22时施工，幸免夜间施工扰民。

凭证公示信息，机场线望京南站工程初步谋划2024年12月进场施工，瞻望2027年12月建成，具体开工绽开技术以市政府关联部门发布为准。

记者：孙宏阳