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10月21日，中国船舶大连造船连结中船生意为MSC地中海航运修复的配备大家最大B型LNG燃料舱16000TEU集装箱船“玛利亚克里斯蒂娜”轮委用。

该船是大连造船联络MSC地中海航运8艘LNG双燃料16000TEU集装箱船的首制船，总长约366米，型宽51米，型深30.2米。

配备天下最大的9%镍钢材质13000立方米B型LNG燃料舱，在国内初度收场了B型LNG燃料舱全经由自主研制，填补了国内技巧空缺。在LNG燃料加注功课时间，加注功课小组高效告成完成B型LNG燃料舱惰化、冷舱、置换、加注等责任，合座加注周期践诺用时相较原经营缩小约66小时。

接管“安全、经济、环保”全新盘算推算理念，配备双燃料主机、发电机和汽锅，且主机树立了Icer-Diesel系统和废气经济器等绿色环保系统，十足骄横最新环保排放纪律。通过型线优化和接管高效桨舵、桨前节能安装等节能措施，能效盘算推算倡导低于基线65.5%。

该船修复过程中，花式组与总装二部全心研究、玉成组织，合理优化工序，坞内初度收场模拟试箱交验，大大提卓绝坞好意思满性。试航过程中，试航带领部以双燃料主机、轴带发电机、FGSS供气系统为中心，冲突各项试航难点，仅用13天完成系数试航花式。

该船的告捷委用，进一步提高了大连造船在大型集装箱船鸿沟的阛阓面位和品牌效应，牢固了大连造船与天下主流班轮公司的概述协作，为中国船舶自主品牌在国外上进展引颈作用提供了坚实撑捏。